武豊と近藤利一の痴話喧嘩の巻

orz、だけじゃなんなのでヤフートピックスにも上がったこのネタに食いついてみますか。

日本ダービー、タスカータソルテに武豊騎手
http://sports.yahoo.co.jp/news/20070516-00000001-kiba-horse.html
オーラに岩田、武豊はタスカータ
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=horse&a=20070517-00000000-nks-horse
ダービーはタスカータソルテに騎乗します（武豊日記）
http://take.nifty.com/diary/main.html#075161

皐月賞の騎乗ミス、ってだけの話じゃなくて、リーチとしては去年の春から積もり積もったものがあったんじゃなかろうか、という感じ。アドマイヤムーン、アドマイヤキッスというクラシックのエース2頭が共にトライアル勝ちのみで終わってしまったことはリーチにとってさぞかし不満だったと思います。そして今年に入ってからの武豊の不振があって、極めつけが皐月賞でのアドマイヤオーラの敗戦でしょう。ムーンでドバイを勝ってはいるものの、「馬の力からしたら当たり前」くらいにオーナー、調教師サイドは思っているのかもしれません。

それに加えて松田博調教師の武豊に対する不信感、なんてこともいわれています。個人的にはこれに対しては「松田さん何いっちゃんてんの？」という思いはなくもなくて、少なくともアドマイヤムーン、キッスに関してはクラシックでの敗退の責任は武豊にじゃないだろうという気がしてます。オーラの皐月賞だってそこまで駄騎乗だったか？という感じで、後方の位置取りになったのだってスタートで後手を踏んだからであって、武豊ほどのスタート上手ですらああなるっていうのは調教師側にも問題があるんじゃないのかなーと思ったり（もちろん、勝手に控えて溜め殺し、が多い騎手でもありますが）。まぁそれ以上に去年この人のビッグマウスに騙されたという印象が強いっていうのもあるんですが。

この交代劇が他の騎乗馬にも影響するかどうかはわからないところ。オーラと違ってムーンは本田元騎手から乗り変わった後は一貫して武豊が乗ってるわけだし、ここまで乗り代わるとなるとアドマイヤ＝武豊コンビはほぼ解消といってよいでしょう。と、ここまで書いたところで既にポップロック陣営から武豊に宝塚記念の騎乗依頼がいっているらしいという情報が目に飛び込んできました。ということは、長年続いた蜜月関係もこれで終わりということでしょうね。

ただこれはアドマイヤ「以外」の陣営からしてみればなんとも喜ばしいことなのかもしれません。何せアドマイヤ＝武豊ライン（というよりリーチの豊独占欲）のおかげで騎乗依頼できなかった人たちっていうのはいっぱいいるわけで（去年の秋天のディープ回避にすらその噂はありましたよね）、ポップロックの騎乗依頼の話なんかを見ると各陣営は豊確保にもう動き出しているとみてもいいのかも。おそらく今回一番喜んでるのはタスカータ陣営でしょうね。

一方で岩田騎手はなんとも辛い立場になってしまったなぁと。おそらくリーチの強権発動での乗り代わりでしょうし、そのためにタスカータ陣営には頭を下げるハメになり、全国の豊ファンを敵に回しと・・・・・・。オーラ自体もダービーには距離的な不安があると見ているので勝つまでは苦しいでしょうし、なんとも辛い。ただおそらくこれからアドマイヤの主戦はこの人にチェンジになるのでしょうし、更に飛躍するいい機会なのかもしれません。

考えてみれば、去年アドマイヤムーンに乗るために武豊が乗れなくなったフサイチジャンクに乗ったのは岩田騎手なんですよね。その辺にも運命の皮肉を感じてみたりします。

◇ただ、個人的にはそんなことより

ダスカのオークス回避のほうが悲しい(´；ω；`)